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closed 534 flha127

fr: les sources se contredisent sur l'emplacement de la voie du tram chaussée de Gilly, certaines la mettent côté nord, d'autre côté sud (choix retenu).

closed 533 flha127

fr: fin de l'évitement inconnu.

closed 525 flha127

fr: disposition précises des aiguillages (vers Fleurus et Namur) inconnue.

closed 526 flha127

fr: emplacement de l'évitement inconnu.

closed 501 flha127

Date de modification de l'évitement du tram admise en même temps que la modification des voies à Saint-Nicolas en 1956.

closed 504 flha127

TRAMWAY : fin de l'évitement inconnue.

closed 502 flha127

TRAMWAY : fin de l'évitement inconnu.

closed 505 flha127

TRAMWAY : https://www.openhistoricalmap.org/way/199287816

D'origine la ligne était à voie unique à l'ouest de ce point, il a été impossible de dater le doublement des voies (attesté vers 1930) ni la longueur de cette voie unique.

closed 512 flha127

TRAMWAY : admis que les voies sont déplacées du site latéral en site central lors du prolongement de la ligne A Liège - Ans vers Alleur.

closed 588 flha127

fr: tramway, tracé des voies du raccordement du Bois du Cazier fait d'après le plan suivant https://www.belgiumwwii.be/belgique-en-guerre/articles/27-avril-1942-l-exploit-des-partisans-armes-au-bois-du-cazier.html.