2012年12月31日： 巴中东兴场互通-巴中柳林互通：22公里 仪陇日兴互通-西充李桥互通：68公里 2013年1月20日 恩阳区观音庵（下八庙）互通-仪陇县日兴互通：14公里 [4] 2013年3月31日 巴南高速全线通车！至此成巴高速全线贯通！成都3小时可直达巴中！

2012年12月31日： 巴中东兴场互通-巴中柳林互通：22公里 仪陇日兴互通-西充李桥互通：68公里

成德南高速公路全长191 km，起于成都市，经成都市青白江区、金堂县，德阳市中江县，绵阳市三台县，遂宁市射洪县，绵阳市盐亭县，止于南充市西充县李桥乡，共有18个出入口与1个服务区。[3]成都至三台东段、西充至李桥段于2012年12月30日通车[4][5]，剩余路段于2013年1月20日全线通车[6]。

12月26日7时30分，G502次高铁从湖南长沙南站发车。这也是京广高铁全线开通运营后，沿途各站中发车最早的一辆G字头高铁之一。当日，京广高铁全线开通运营。京广高铁北起北京，南至广州，全长2298公里，是目前世界上运营里程最长的高速铁路。京广高铁全线设计速度350公里/小时，初期运营速度300公里/小时，从北京至广州最快运行时间将在8小时左右。新华社记者 李尕 摄 12月26日，在湖南长沙南站，一名乘务员在G502次高铁上等待发车。G502次高铁是京广高铁全线开通运营后，沿途各站中发车最早的一辆G字头高铁

本报讯(记者王军华)继六环路通顺段今年9月28日正式通车后，六环路昌平段、京承高速一期也将于本月通车。京承高速路一期南起四环路望和桥，北达顺义区高丽营，全长21公里。通车后将按照目前一公里0.5元的标准实 行收费。六环路昌平段通车后，人们从大兴到昌平，可以沿六环路畅行无阻。昌平段东起顺义区高丽营，西至昌平区西 沙屯段，全长24公里，沿线建设大型互通立交桥两座。其中上跨八达岭高速路的西沙屯立交桥，成为目前六环路上最大的立 交桥。

2004年8月6日，北京段二期（高丽营至密云、怀柔）段开工，2006年9月28日通车。总投资39.19亿元的京承高速公路二期（高丽营－沙峪沟段）工程，全长46.7公里。设计为双向6车道，路基宽35米，时速120公里，途经顺义、昌平、怀柔、密云三区一县。

北京—承德高速公路北京段一期：于2002年10月26日通车，全长21公里。起点为四环路望和桥，向北跨北小河，经来广营与五环路相交；跨城市铁路，经奶子房、黄港、沙子营，跨清河和温榆河经高丽营与六环路相交。京承高速公路是连接北京和承德的高速公路，南起北京市芍药居桥，北至河北省承德市绕城西段。线路由北京市朝阳区北三环向东北方向引出，经过昌平区、顺义区、怀柔区、密云区、滦平县，最终抵达承德市市区。全线限速时速80至120公里，双向采用四至六车道加救援车道及局部避险车道，大部分路段为收费公路。其中望和桥～酸枣岭桥路

石安高速公路北起石家庄市滹沱河南畔的南高营，与京石高速公路相衔接，南至冀豫省界的芝村，途经石家庄、邢台、邯郸三市、十七个县，全长216.05公里，按平原微丘区高速公路标准设计，路基宽26米，为全封闭、全立交、双向四车道高速公路。主体工程于1994年8月22日开工建设,1997年12月30日全线竣工通车。北起石家庄市南高营，与G4 京石高速公路相衔接，南至冀豫省界的营村，顺接京港澳高速公路河南段，途径石家庄、邢台、邯郸三市、十七个县，全长216.05千米，按平原微丘区高速公路标准设计，路基宽26米，为全封闭

京石高速公路，北京－石家庄高速公路（编码G4，简称京石高速公路）是一条连接北京市至河北省省会石家庄市的高速公路，以北京的三环路为起点，到石家庄的南高营枢纽立交为止，全程大约270公里。 G4 北京－港澳高速公路（六里桥－南高营） 京石高速 道路信息 启用时间 1993年11月（最近通车） 设施 服务区：4 主要连接道路 起点端 北京六里桥 28处出口 终点端 石家庄南高营 公路系统 中华人民共和国高速公路 中华人民共和国国家高速公路网 京石高速是中国大陆最早建设的几条高速公路之一，于1986年4月

惠盐高速公路是一条连接广东惠州至深圳的高速公路，于1993年4月通车[1]，北起惠州市古塘坳，经镇隆、新圩、深圳市富地岗、龙岗、荷坳、横岗，规划南止于深圳盐田港，全长63.6 km。1993年4月，惠深高速公路惠州段建成通车，并于同年6月正式运营 [3] ；12月30日，深圳段建成通车 [4] ，但惠盐路全段仍为普通公路，后来由盐排高速公路代替此路段实现全程高速 [5] 。

12月30日上午9：00，天汕高速蕉岭南收费站醒狮起舞，巨龙腾飞，彩旗飘飘，喜炮阵阵，笑声连连。倍受蕉岭23万人民群众热切关注的天汕高速蕉岭广福至梅县城东段，经过建设者们2年的艰苦奋战，终于建成通车，蕉岭人民圆了“高速公路”梦，山区发展再添“黄金通道”。 广东天汕高速公路公司在蕉岭南收费站举行隆重的建成通车庆典。在人口，“长龙挥舞闽粤山水尽欢腾；高速纵横 蕉岭大地兴伟业。”的对联挂在两边，概括了高速公路开通所起的作用。 省交通厅副厅长蔡启文，省交通集团副总经理马春生，党委副书记马云山等省有

昨日的会议决定，11月19日（周日）上午10时30分，举行郑开大道通车仪式。通车仪式会场设在郑开大道与省道223线交叉口以东约20米处，即郑开大道中间的位置。 　　根据筹备协调会的安排，在举行通车仪式当天上午8时30分，还将举行群众健身活动。由郑州、开封两市各安排500辆自行车进行比赛。 　　其中，郑州段出发点设在郑开大道与京珠高速交叉口以东200米处，开封出发点设在郑开大道与开封集英街交叉口以西50米处。省体育局的有关负责人介绍，目前，郑州、开封两地报名参加健身活动的人员已近4000人。 　　通车

开封网讯 记者李铮报道 12月17日，郑开城际铁路按图试运行7天，安全运行79趟。当天上午，200余名媒体记者和郑州铁路局官方微信征集的热心网友作为首批试乘者，带着社会各界的关注和期盼，试跑“郑开城铁时代”。 昨日上午，记者沿郑开大道，一路向东，先来到贾鲁河站。在北进站口，记者看到，玻璃门贴着一张公告，内容是贾鲁河站自1月10日起停办旅客上下车业务。而进站口、出站口的玻璃大门都锁着，站内空无一人。进站口上方，“热烈庆祝郑开城际铁路12月28日正式开通运营”的红色横幅，仍然高高悬挂。

新华社北京9月20日电（记者 丁静 林苗苗）记者从北京铁路局获悉，我国第一条高速城际铁路——京津城际之延伸线20日开通，60分钟即可从北京到达天津于家堡。随着京津冀交通一体化的快速推进，“一小时交通圈”呼之欲出。 　　京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”。20日开通的京津城际铁路延伸线——天津站至天津滨海新区于家堡站，正线全长44.75公里。线路等级为客运专线，最高速度目标值为时速350公里。延伸线开通后，与运营的京津城际北京南站至天津站实现连接，可在一小时内满足旅客从北京到于家堡中心商务区间

新华网北京8月1日电 京津城际铁路通车运营仪式8月1日在北京举行。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江，中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇，中共中央政治局委员、天津市委书记张高丽出席。张德江强调，京津城际铁路通车运营后，要确保运营安全，提高服务质量，为北京奥运会增光添彩，为人民群众出行提供安全、方便、快捷的运输服务。 8月1日上午，新落成的北京南站焕然一新，彩旗飘扬，气氛热烈。10时20分，京津城际铁路通车运营仪式开始，铁道部部长刘志军、北京市市长郭金龙、天津市市长黄兴国先后发言，张德江宣

2014年1月18日月浦至泰山段通车。[5]2014年12月31日全线通车。

2010年12月31日，汕揭高速公路潮州段建成通车

2006年12月30日，广东省重点建设项目---汕揭高速公路揭阳段胜利建成通车。该项目位于粤东潮汕地区，是国家重点规划的汕（头）昆（明）公路粤境汕头至揭阳段，也是广东省高速公路网的重要组成部分。 本次建成通车的揭阳段项目起点云路立交接汕头至云路段，并与S335线连接，途经揭东云路镇、埔田镇、锡场镇，终于揭阳立交，与已通车的揭普高速公路、汕梅高速公路新亨至梅州段连接，与已建成的揭普高速公路、汕梅高速公路新亨至梅州段和在建的潮揭高速公路等共同构成纵贯粤东汕揭梅地区的现代交通大动脉。该工程于2004年9月8日

嘉闵高架路计划分期建设，首期建设联明路至G2G42 沪宁高速段，于2010年3月16日建成通车

度假区高架路，原名申江高架路，是上海市迪士尼度假区配套工程之一，北起中环线申江路立交，南至度假区西入口，上跨S20，与S2相交，全长6.4公里，主线双向6车道，设计时速80公里，地面双向4车道，设计时速50公里。[1] 2016年4月26日，中环线-S2高速段通车。 [2]同年6月16日，随着度假区的迪士尼乐园正式开园而全线通车。[3]