本报12月26日讯（记者 陶海音向国生）“洞庭明珠”腾巨龙旅游胜地舞长虹。今天上午11时28分，随着省委副书记、省长周伯华宣布，常德至张家界的高速公路通车了！省政府在张家界市举行了隆重的通车典礼。副省长徐宪平发表了热情洋溢的贺辞。张家界、常德市政府领导与张家界市上千群众一起参加通车典礼。常张高速公路全线竣工通车，是广大交通建设者三年多汗水和智慧的结晶，也是湖南人民向毛泽东同志诞辰112周年献上的一份厚礼。常张高速建成通车以后，从长沙至旅游胜地张家界行车时间由过去的6小时缩短到3个小时。至此，湖南高速公路的

1999年12月11日，长常高速公路全线贯通。这是迄今为止湖南省境内最长的一条高速公路。它标志着常德在圆了机场梦、铁路梦之后，又实现了一个新的历史性的跨越。1996年11月，长常高速公路常德段征地拆迁开始，长常高速公路全线149公里，常德境内54.7公里，总造价11.7亿元，全封闭、全立交，设计时速为100公里，贯通汉寿、鼎城和德山开发区，拆迁房屋565栋14.3万平方米，永久性征地54.2亩，临时性征地3000多亩。

1999年12月11日，长常高速公路全线贯通。这是迄今为止湖南省境内最长的一条高速公路。它标志着常德在圆了机场梦、铁路梦之后，又实现了一个新的历史性的跨越。1996年11月，长常高速公路常德段征地拆迁开始，长常高速公路全线149公里，常德境内54.7公里，总造价11.7亿元，全封闭、全立交，设计时速为100公里，贯通汉寿、鼎城和德山开发区，拆迁房屋565栋14.3万平方米，永久性征地54.2亩，临时性征地3000多亩。

长益高速公路是湖南省第一条利用境外资金合作建设的高速公路，位于长常高速公路的第一段，地处洞庭湖南滨地区，东起湘江北大桥西直线端，西至益阳资江二桥南引道，与益常高速公路相连，全长76公里，工程总投资14.3258亿元人民币，1998年7月1日建成通车。

吉首—怀化高速公路（Jishou–Huaihua Expressway），简称“吉怀高速”，是中国湖南省境内连接湘西土家族苗族自治州吉首市与怀化市鹤城区的高速公路，为中国国家高速公路网包头—茂名高速公路（国家高速G65）的组成部分之一 [1] 。 2008年9月26日，吉首—怀化高速公路开工建设 [2] ；2012年12月23日，吉首—怀化高速公路全线通车运营 [3] 。 吉首—怀化高速公路北起于吉首枢纽，南止于牛栏坡，线路全长104.836千米，道路为双向四车道高速公路，设计速度100千米/小时

宜兴9月30日电　鲜花绽放、鼓乐飞扬，省交通厅和无锡、常州市人民政府在这里联合举行锡宜高速公路通车典礼，从此结束了宜兴没有高速公路的历史。锡宜高速公路是我省“四纵四横四联”高速公路主骨架网络的第四联，全长69.6公里，起于无锡锡山区，与锡澄高速公路相接，向西分别跨越沪宁高速公路、沪宁铁路、312国道、新长铁路、104国道，止于宜兴西坞，与宁杭高速公路相连。这条苏南地区交通主动脉的通车运营，建起了长江三角洲腹地与锡澄、沪宁、宁杭等多条高速公路间的一条连接纽带，使我省联动便捷的出省通道得以进一步拓展和延伸，苏

12月20日，车辆在广西防东高速公路上行驶。当日，广西防城至东兴高速公路开始投入运营。这条高速公路连接防城港市防城区和东兴市，主线全长55.18公里，双向四车道，设计时速100公里，公路沿线的标识采用了中、英、越3种文字对照。该公路与钦防高速公路对接延伸，联通了泛珠三角路网，成为广西南下出海出关的通道之一。新华社发(梁富盈 摄)

6月29日18时，成自泸赤高速公路泸州段建成通车，标志着国高网G4215成都至遵义高速公路全线贯通，西南出海的便捷通道形成，四川再增一条出川大通道。成自泸赤高速公路是《国家公路网规划（2013-2030年）》中成都至遵义高速公路的一段，连接“三区一带”，即成渝经济区、南贵昆经济区、川南经济区和长江经济带，是我省乃至西南地区通江达海的重要通道。成自泸赤高速公路自贡界至泸州段已于去年8月底建成通车。本次通车的路段为泸州至赤水段，全长62.764公里，以BOT模式建设。成自泸赤高速公路的建成通车，使泸州港在铁水

11月28日，仁怀至赤水高速公路火石岗至赤水段顺利通过了交工验收，于当晚12时与贵州省高速公路管理中心联网收费营运。这标志着仁怀至赤水高速公路全面正式通车试运行。通车后，从贵阳至赤水的车程将在原来的时间上缩短一半，仅需4小时。 据了解，仁怀至赤水段高速公路既是今年最新列入《国家高速公路网规划》（2013年-2030年）G42（上海-成都）的联络线G4215（成都-遵义）中的一段，又是《贵州省高速公路网规划》中“五纵”赤水至望谟高速公路和“四纵三横三联二环”骨架公路网规划中“一纵”的组成部分，主线起自仁怀

仁赤高速公路

金黔在线讯 7月17日，仁怀市国酒大道彩旗飘飘，热闹非凡，当天，茅台高速公路竣工通车典礼在这里隆重举行。总投资23.6亿 时速110公里据介绍，茅台高速公路是遵赤高速公路其中的一段，全线采用沥青混凝土路面，起于遵义县白腊坎，经遵义县的枫香镇、平正乡和仁怀市的长岗镇、坛厂、中枢，止于茅台镇，主线全长45.1公里，为双向四车道，全封闭控制进入，2006年12月19日举行开工典礼，概算投资23.6亿元。该条高速公路是目前我省第一条省内自筹资金建设的通县(市)高速公路，也是第一条直通县级城市的高速公路，在我省骨架

2017年9月29日9时，镇雄县第一条高速正式通车，从此结束了镇雄县没有通高速的历史。毕龙高速公路是规划中的四川宜宾经威信县、镇雄县至毕节高速公路的一段，起点位于毕节市七星关区长春堡镇清丰村，通过清丰互通与毕威高速相连，途经七星关区三板桥社区、何官屯镇、水箐镇、青场镇，终点止于云贵两省边界的二龙关，与正在建设的二龙关至镇雄高速公路相接。项目全长37.01公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为80公里，设有水箐、青场两处匝道收费站以及二龙关主线(省界)收费站和1处服务区(水箐服务区)。毕龙高速

新华网贵阳12月30日电(记者刘义) 国家五纵七横12条国道主干线之一--上海至瑞丽干线贵州境东段凯麻高速公路今天上午全线通车。据悉，总投资为15.6亿元的凯麻高速公路，于1999年11月正式开工建设，是目前贵州建成的标准最高的公路。凯麻高速公路起于黔东南苗族侗族自治州凯里市三棵树镇，向西在麻江与贵新高速公路麻江联络线相联接。公路全长50.9公里，全线路基宽度24米，设计行车时速为每小时80公里。贵州省副省长刘长贵说，凯麻高速公路的建成通车，将加快贵州公路主骨架体系建设，加速推进西南与华南的经济合作与交流

泸州—重庆高速公路于2009年12月31日开工建设 [8] ；于2012年12月10日全线贯通 [4] ；于2013年6月3日通车运营 [1] 。 泸州—重庆高速公路西起泸州市纳溪区白鹤林枢纽立交 [3] ，东至泸州市合江县原白鹿主线收费站（川渝界） [2] ，全长73.15千米，设计速度80千米/小时 [15] 。

渝泸高速全长约121公里，其中重庆段47公里，四川段74公里，在重庆江津与四川泸州相连。渝泸高速江合段(江津—合江)位于江津区境内的项目分为两个阶段建设，一期工程起于重庆绕城高速渝泸立交，经几江、先锋、夹滩、刁家、慈云而至白沙，路线长29.18公里，已于2009年12月建成通车。二期工程起于江津几江镇，止于江津塘河镇，与江合高速四川段接线，路线长18.81公里，其中几江镇至塘河收费站段15.4公里已于2012年12月建成通车。即将通车的二期工程塘河收费站至渝川界(G93江津收费站)路线长3.41公里，实现

2009年12月31日，江津境内长25.3公里的重庆绕城高速公路江津段，以及全长29.18公里的渝泸高速一期（江津至白沙段）建成通车，实现了江津高速公路“零”的突破。

隆界快速通道

华声报讯 成都消息：隆(昌)纳(溪)高速公路二期工程胡市(镇)至纳溪区段高速公路11月28日建成通车，至此隆纳高速公路实现全线通车，标志着四川打通了南下通道。 　　据新华社报道，总投资22.75亿元，全长88公里的四川隆纳高速公路是国家规划的“两纵两横三条公路”中国道主干线的一段。它北接成(成都)渝(重庆)高速公路，南端将连接贵州毕节经贵阳至广西北海、防城的高速公路，最终构成西北、西南地区的出海大通道。 　　隆纳高速公路于1996年11月开工建设，其中隆昌至泸州段57公里已于1999年9月开通营运。工

华声报讯 成都消息：隆(昌)纳(溪)高速公路二期工程胡市(镇)至纳溪区段高速公路11月28日建成通车，至此隆纳高速公路实现全线通车，标志着四川打通了南下通道。 　　据新华社报道，总投资22.75亿元，全长88公里的四川隆纳高速公路是国家规划的“两纵两横三条公路”中国道主干线的一段。它北接成(成都)渝(重庆)高速公路，南端将连接贵州毕节经贵阳至广西北海、防城的高速公路，最终构成西北、西南地区的出海大通道。 　　隆纳高速公路于1996年11月开工建设，其中隆昌至泸州段57公里已于1999年9月开通营运。工

四川新闻网宜宾12月23日讯（宁俭利 记者 李春雨）12月23日，记者从相关部门了解到，宜叙高速前42公里暨宜泸高速公路至宜叙高速公路长宁、竹海段已经建设就绪，将于2015年12月26日正式建成通车。 据了解，宜叙高速公路是省“十二五”期间规划建设的高速公路，是宜宾经泸州叙永、古蔺至贵州习水，是进出川高速公路通道的组成部分，是四川省重要的出川通道。 宜叙高速公路主线起点为宜宾市翠屏区牟平镇绥庆村，途径宜宾市翠屏区、长宁县、兴文县，止于泸州市叙永县双桥乡，接纳黔高速公路，全长114.065公里，其中主线